Irgendwie war heute alles am Ende. Angefangen damit, daß mir mitten beim Zeitungsdownload sechs Tage vor Monatsende bereits das Datenvolumen ausging, war 10 Minuten später beim Abwaschen auch noch der zweite Wassertank leer. Nachdem ich beide Tanks wieder aufgefüllt und meine letzte vorhandene Zigarette verquarzt hatte, wollte ich mich auf den Weg zur Mall machen, um neues Datenvolumen und Zigaretten erstehen; prompt stellte sich das Auto tot, weil Batterie entladen. Dreißig Minuten am Ladegerät und 10Ah später sprang es zumindest wieder problemlos an, nur um mich beim einbiegen auf die Hauptstraße unvermittelt anzupingen „Tanken! JETZT!“  Grmbl …

Nachdem das alles erledigt war und ich wieder unter meinen Carport einbog, erblickte ich die positive Überraschung des Tages:

Hayden und Kirsten (Schreuder Jr.) waren dabei, den GKF-Teil der Badeplattform zu montieren. Zwar noch ohne die Antislip-Struktur, die wird als „Matte“ später nur noch auflaminiert, aber 188 Schrauben* später macht das Ding Die große Leere … weiterlesen →

Naja, zumindest annähernd. Das Wetter passte. die  Kranfirma hatte diesmal einen erwachsenen (90to) Kran geschickt anstelle des Spiel-dings vom letzten Mal, und so nahm das Procedere seinen Lauf.  Kurz nach Acht  hörte ich den Kran das erste Mal vor sich hinbrummen, und tatsächlich war Jaques mit Fritz (das ist der Eigner von Terrapin)  schon feste im Gange, und versuchte das ganze Drahtgebamsel ab zu bekommen. Nachdem ich gestern von unten aus mal einen Blick auf Terrapins Rigg geworfen hatte, habe ich mir die Aktion lieber aus sicherer Distanz von meinem Deck aus betrachtet

Ich muß zugeben, ich hatte so meine Bedenken, ob die den Mast da wirklich in einem Stück vom Boot kriegen würden. Das Ding sah von unten schon dermaßen marode aus, daß ich insgeheim befürchtet hatte, der Topmast (der oben angeschraubte Stengel auf dem eigentlichen Mast) würde abbrechen und runtersegeln oder zumindest der Radarreflektor, der nur noch an einer Schraube hing. Die Wantenspanner mußten sie jedenfalls schon mit der Flex abtrennen, da sich da garnix mehr bewegen ließ. Hurra, ich habe wieder ein Segelboot! weiterlesen →

… in der Kiste. Soweit, so erwartbar. Ab ungefähr 8 Knoten relativer Windgeschwindigkeit fangen meine beiden Propellatoren an, sich zu drehen und Strom abzusondern. Die Idee von gestern, beide Generatoren erstmal an je einer 20Ah-Batterie zu testen, habe ich nach kürzester Zeit wieder verworfen und heute beide auf den LiFeYPo4-Block geklemmt, da diese kleinen AGM-Dinger bei entsprechender Windgeschwindigkeit und Ladetätigkeit innerhalb  von  Sekunden auf über 14.5V springen und sich die Regler dann abschalten, was mit dem Stillstand des Rotors endet, bis es ein paar Sekunden später wieder von vorn losgeht. Hatte wohl schon seinen Grund, daß in der Ene mene miste, es rappelt … weiterlesen →